Сетка дорожная 5х200х200 мм 1х3 м ВР-1

Сетка, оцинкованная после сварки, будет иметь лучшую коррозионную стойкость в местах сварных соединений, так как сварка повреждает цинковое покрытие, нанесенное до сварки, оставляя эти участки уязвимыми.

Стандартное количество карт сетки 2000х3000 мм в пачке зависит от диаметра проволоки и массы карты, обычно от 25 до 100 штук, чтобы общая масса пачки была удобна для транспортировки и погрузочно-разгрузочных работ (часто до 1.5-2.5 т).

В обозначении стали Ст3сп буква 'сп' означает степень раскисления стали – «спокойная». 'Ст' – сталь, '3' – условный номер марки по химическому составу.

Для армирования основания под железнодорожное полотно требуется сетка из высокопрочной арматуры (например, класса А500С или выше) с диаметром проволоки от 8-10 мм и ячейкой 150х150 мм или 200х200 мм, способная выдерживать высокие динамические и статические нагрузки.

Прочность на сдвиг бетонного элемента, армированного сеткой с ячейкой 50х50 мм, будет выше, чем при ячейке 200х200 мм (при одинаковом диаметре проволоки 5 мм), за счет более частого армирования и лучшего распределения усилий.

Легкий ржавый налет на поверхности арматурной сетки, не рыхлый и не отслаивающийся, допускается по ГОСТ и строительным нормам для бетонирования, так как он не ухудшает, а иногда даже улучшает сцепление арматуры с бетоном. Питтинговая и слоистая ржавчина недопустимы.

Проволока В500С может проявлять большую склонность к хрупкому разрушению при -50°С по сравнению с более пластичной проволокой ВР-1 из низкоуглеродистой стали, так как она более высокопрочная и часто термомеханически упрочненная.